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※ 中国金茂(00817.通):截至2018年6月27日,公司近期陆续回购股份共计900万股,占总股本的0.078%,涉及金额3438.36万港币,回购价格在3.79-3.88元港币之间。※ 信义玻璃(00868.通):截至2018年6月27日,公司近期陆续回购股份共计1000万股,占总股本的0.249%,涉及金额9026.3万港币,回购价格在8.87-9.11元港币之间。

某债券投资经理表示,债市下跌与公募债基审核受限有一定影响,如果债基审核难度加大,就会导致债券需求减小,在供给不发生相应变化的情况下,债券价格或者说发行成本就会受到不利影响。中国证券报记者了解到,近日,上报较多产品的基金公司收到监管相关要求,具体主要有以下几类:第一,普通债基方面,以今年8月为临界点,8月以前上报的只留2只;8月以后上报的可能保留一半,其中针对同时提供承诺函、发行上限10亿元、6个月内不开放产品申购这部分,已经获批的产品不受限制。第二,商品类ETF方面,只保留黄金ETF和上海金ETF,其他所有产品可能需撤回。第三,跨市场债券ETF可能需撤回。第四,机构类债基可能需有1年以上的封闭运作期。第五,证金债指数基金超过2只的可能需撤回。

姚本智还表示,比政府支出责任占比进一步压降影响更大的,或许是《意见》中明确了基金预算不能作为核算支出责任的分母。目前很多项目都是把基金预算纳入到核算口径才使支出责任不超标。“新规定执行后PPP支出责任中政府性基金预算占比大的地区和支出责任已经接近10%的地区会受到很大的影响。”姚本智说。

港股早上高开后曾收窄升幅,至仅升92点,恒指报26309,随后有买盘支持再造好,最多升258点,高见26475。有投资银行表示,预计2020年内地金融市场再加大开放,保险企业会在销售产品上作出改变应对。估计整体保险业有超过一成的增长。现时的估值已接近低位,而息率亦有3%至5%,中长线皆宜。因此看好内地保险板块,当中包括有友邦保险、中国平安、中国财险、中国人寿、众安在线及中国人民保险集团等。

4S店和厂家互踢皮球无果,刘先生只能联系12315。北京市海淀区市场监督管理局在4月4日来电称,他们无法解决这个问题,建议起诉。4月17日,记者致电与刘先生对接的4S店的胡经理。“这辆车已进入售后流程,运回了北京。”胡经理表示,自己只代表个人,拒绝接受进一步的采访。北京奔驰汽车有限公司相关工作人员则回复,自己不是新闻发言人,没有资质接受采访,至于如何解决此事,需要询问销售公司的负责人。

他称,对共享经济有两类定义——第一类是真正意义上的C2C模式,例如Airbnb、滴滴顺风车等,用户将自己的资产及工具与其他用户分享,提高利用率;第二类是目前国内较火的B2C项目,如共享单车、共享医院、滴滴快车与专车等。“这两类是完全不同的。”刘琦开称,B2C模式资产集中,利于控制风险与纠纷,但可控成本也非常高;相比较而言,C2C获取成本低,虽然更符合共享经济模式,但较难控制。也正因此,C2C模式更看重平台方到底愿意投入多少成本,具体包括对平台机制的设置、对风险的把控、对处理纠纷流程的设置,以及进入平台资质的审核、服务过程的透明性、解决问题的时效性等。“如果不愿为平台规则的制定以及进入门槛的审核耗费成本,那这个项目未来肯定会出问题的。”总之,刘琦开称,两种模式虽然花费成本的落点不同,但并不存在哪个好与不好的区别。需要特别注意的是,不论B2C还是C2C模式,平台的公平性、风险性与可控性都是需要重点解决的,与具体落地哪个垂直行业没有太大关系。

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